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barrière de boom
Created with Pixso. Barrière à bras droit 5 millions de cycles entraînement sans balais pour le contrôle des voies de péage à fort trafic

Barrière à bras droit 5 millions de cycles entraînement sans balais pour le contrôle des voies de péage à fort trafic

Nom De La Marque: Jieshida
Numéro De Modèle: JSD-DZ96A
MOQ: 1 ensemble
Prix: USD500~2000
Délai De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Conditions De Paiement: T/T
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Ville de Shenzhen, province du Guangdong, Chine
Certification:
ISO9001
Technologie de moteur:
moteur sans brosse de C.C 24V
Type de flèche:
Flèche intelligente à bras droit
Vitesse d'ouverture:
3 secondes pour un bras de flèche de 4 m
Indice de protection:
IP54 étanche et anti-poussière
Durée de vie:
Jusqu'à 5 000 000 de cycles de fonctionnement
Fonctions de contrôle et de sécurité:
Télécommande, détecteur de boucle, capteur IR, radar anti-collision
Entrée d'alimentation:
220 VCA, 150 W
Fréquence à distance:
433 MHz
Portée de travail à distance:
Jusqu'à 30 m
Unités distantes prises en charge:
Jusqu'à 50
Dimensions de Cabinet:
340*264*1080mm
Poids net:
38,5 ± 3kg
Température de fonctionnement:
-20°C à 70°C
Résistance au vent:
Échelle de vent 5
Évaluation du cycle de service:
5 000 000 de cycles
Entrées de sécurité:
Détecteur de boucle, capteur IR, radar anti-collision
Site d'installation typique:
Voies à péage, parkings commerciaux, campus de bureaux, centres commerciaux
Détails d'emballage:
Boîte en bois standard d'exportation
Capacité d'approvisionnement:
1,000 ensembles/mois
Mettre en évidence:

Barrière à bras sans balais 5 millions de cycles

,

Barrière à bras droit voie de péage

,

Contrôle de barrière à bras à fort trafic

Description du produit
Barrière à bras droit 5 millions de cycles entraînement sans balais pour le contrôle des voies de péage à fort trafic
Détails techniques
ParamètreSpécification
Nom du produitBarrière intelligente à bras droit JSD-DZ96A
Numéro de modèleJSD-DZ96A
Type de brasBras intelligent droit
Technologie du moteurMoteur sans balais DC 24V
Vitesse d'ouverture3 secondes pour un bras de 4 m
Durée de vieJusqu'à 5 000 000 de cycles de fonctionnement
Matériau du boîtierBoîtier en acier SPCC de 1,5 mm
Section du brasBras en aluminium de 1,2 mm
Indice de protectionIP54 étanche à l'eau et à la poussière
Alimentation220 VAC
Puissance du moteur150 W
Fréquence de la télécommande433 MHz
Distance de la télécommandeJusqu'à 30 m
Télécommandes jumeléesJusqu'à 50 unités
Fonctionnalités de contrôle et de sécuritéTélécommande, détecteur de boucle, capteur infrarouge, anti-collision radar
Température de fonctionnement-20°C à 70°C
Humidité≤90%
Résistance au ventÉchelle de vent 5
Dimension du boîtier340 * 264 * 1080 mm
Poids38,5 ± 3 kg
CertificationISO9001
Nom de la marqueJieshida
Lieu d'origineVille de Shenzhen, province du Guangdong, Chine
Quantité minimale de commande1 ENSEMBLE
Prix500~2000 USD
Délai de livraison5-8 jours ouvrables
Conditions de paiementT/T
Détails de l'emballageBoîte en bois standard d'exportation
Présentation du produit

Conçue pour les voies qui ne s'arrêtent jamais vraiment, la barrière intelligente à bras droit JSD-DZ96A associe un moteur sans balais de 24 V à une transmission à engrenages hélicoïdaux et à un contrôleur qui surveille chaque cycle. Elle soulève un bras droit de 4 m en environ 3 secondes et est conçue pour jusqu'à 5 000 000 de cycles de fonctionnement, ce qui est ce que les voies de péage très fréquentées, les campus d'entreprise et les parkings de vente au détail exigent réellement. La disposition modulaire signifie qu'un contrôleur ou une unité d'engrenage peut être remplacé sans démonter l'armoire, ce qui réduit les temps d'arrêt. Les détecteurs de boucle, les capteurs infrarouges, l'anti-collision radar et la télécommande se connectent tous à la même carte, de sorte que la barrière s'intègre dans un système de gestion de parking existant au lieu de s'en démarquer.Caractéristiques principales1. Carte de contrôle intelligenteLes entrées de détection peuvent être attribuées selon les exigences de la voie.

Les codes d'erreur sont signalés localement pour un service plus rapide.
2. Moteur sans balais avec réducteur hélicoïdal
  • Le moteur sans balais DC 24V fonctionne à froid et silencieusement lors d'une utilisation répétée.

  • Les engrenages hélicoïdaux réduisent le bruit et l'usure mécanique par rapport aux engrenages droits.

  • La consommation de 150 W maintient les coûts d'exploitation bas pour une voie utilisée en continu.

3. Classification de cinq millions de cycles
  • La chaîne cinématique est conçue pour jusqu'à 5 000 000 de cycles de fonctionnement.Adapté aux voies de péage et aux pics de changement d'équipe où le bras bouge toutes les quelques secondes.

  • Les intervalles de service restent longs, de sorte que les visites de maintenance sont moins fréquentes.

  • 4. Cycle de trois secondes pour quatre mètres

Un bras droit de 4 m s'ouvre en environ 3 secondes.
  • La vitesse peut être ajustée en fonction du trafic sur site.

  • Les entrées de détecteur de boucle, de capteur infrarouge et d'anti-collision radar sont prêtes à être câblées.

  • S'associe aux lecteurs RFID, aux caméras ANPR et aux machines de billetterie.

La télécommande fonctionne jusqu'à environ 30 m, avec jusqu'à 50 combinés jumelés.
  • 6. Maintenance modulaire

  • Le contrôleur et le réducteur sont des modules séparés à l'intérieur de l'armoire.

  • Les composants peuvent être remplacés individuellement au lieu d'un bloc unique.

L'armoire est en acier SPCC de 1,5 mm avec étanchéité IP54.
  • Scénarios d'application

  • 1. Voies de péage et de paiement

  • Problème principal résolu : Chaque seconde de retard ajoute à la file d'attente derrière la cabine.

Solution : Un cycle de 3 secondes sur un bras de 4 m et un entraînement de 5 000 000 de cycles maintiennent le débit des voies de paiement pendant les heures de pointe.
  • 2. Flux de pointe des parkings commerciaux

  • Problème principal résolu : Les pics du matin et du soir font passer des centaines de voitures par la même entrée.

  • Solution : Le contrôle intelligent avec entrées de boucle et radar dégage les véhicules un par un sans intervention manuelle.

3. Entrées de bureaux et de campus
Problème principal résolu : Le personnel et les visiteurs arrivent par rafales et s'attendent à ce que la barrière s'ouvre du premier coup.

Q7 : Combien de cycles durera-t-il ?
4. Parkings de centres commerciaux et de vente au détail

Q8 : Combien de télécommandes sont prises en charge ?
Solution : L'entraînement sans balais avec engrenages hélicoïdaux fonctionne silencieusement et absorbe les cycles constants sans défaillance prématurée.

5. Portes de véhicules de parcs logistiques

Q7 : Combien de cycles durera-t-il ?
Solution : L'armoire en acier IP54, la résistance au vent de niveau 5 et un bras robuste en aluminium de 1,2 mm gèrent les conditions des cours extérieures.

Q8 : Combien de télécommandes sont prises en charge ?
Q1 : Quel moteur utilise le DZ96A ?

Un moteur sans balais DC 24V avec transmission à engrenages hélicoïdaux, d'une puissance de 150 W.

Q7 : Combien de cycles durera-t-il ?
Oui. L'armoire peut être installée à gauche ou à droite, et la direction du bras suit l'agencement du site.

Q8 : Combien de télécommandes sont prises en charge ?
L'entraînement peut être déverrouillé manuellement, permettant de soulever le bras à la main jusqu'au retour du courant.

Q4 : Convient-il à une installation extérieure ?

Q7 : Combien de cycles durera-t-il ?
Q5 : Quels dispositifs de sécurité peuvent être connectés ?

Q8 : Combien de télécommandes sont prises en charge ?
Q6 : Peut-il se connecter à une plateforme de gestion de parking ?

Oui. Il s'intègre aux logiciels de parking, aux lecteurs RFID, aux systèmes de billetterie et à la reconnaissance des plaques d'immatriculation.

Q7 : Combien de cycles durera-t-il ?
La chaîne cinématique est conçue pour jusqu'à 5 000 000 de cycles de fonctionnement.

Q8 : Combien de télécommandes sont prises en charge ?
Jusqu'à 50 combinés peuvent être jumelés, avec une portée de travail d'environ 30 m.