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| Nombre De La Marca: | Jieshida |
| Número De Modelo: | JSD-GS08 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 juego |
| Precio: | USD 500-2000 |
| El Tiempo De Entrega: | 5 ~ 8 días |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | JSD-GS08 Puerta de barreras de servoboom de alta velocidad |
| Número de modelo | Las condiciones de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: |
| Tipo de producto | Barrera de servoboom de alta velocidad |
| Tipo de motor | Motor de servicio |
| Potencia del motor | 200 W |
| Voltado de trabajo | 36 V de corriente continua |
| Proporción de engranajes | 58:1 |
| Velocidad de apertura | 0.3 s para el brazo de 1,5 m, 0,6 s para el brazo de 3,0 m, 0,9 s para el brazo de 3,5 m |
| Material del brazo | Brazo de espuma de fibra de carbono |
| Brazo estándar | El brazo de espuma de fibra de carbono de 3 m |
| espesor del gabinete | 20,0 mm de acero |
| Tamaño del gabinete | Se aplicará el método siguiente: |
| Temperatura de funcionamiento | -30 °C a +80 °C |
| Frecuencia remota | 434 MHz |
| Distancia de control | ≤ 30 m |
| Certificación | Las normas ISO 9001 |
| Nombre de la marca | ¿ Qué pasa? |
| Lugar de origen | En Shenzhen |
| Cantidad mínima de pedido | 1 SET |
| Precio | USD 500 a 2000 |
| Tiempo de entrega | Entre 5 y 8 días |
| Condiciones de pago | T/T |
| Detalles del embalaje | caja de madera |
| Capacidad de suministro | 1000 series por mes |
Las plazas de peaje y los aparcamientos de gran flujo miden la barrera en décimas de segundo.El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.se abre en0.3 segundoscon un brazo de 1,5 m, 0,6 segundos con 3,0 m y 0,9 segundos con 3,5 m, accionado por un servomotor de 36 V a través de una reducción de marchas de 58:1.Así que el brazo acelera y se detiene sin sacudir el gabineteLa carcasa de acero de 2,0 mm está construida para islas de peaje abiertas, y la unidad tiene una temperatura de -30 °C a +80 °C, que cubre patios de almacenamiento frío, así como sitios costeros calientes.Un control remoto de 434 MHz da el control a unos 30 m, y el controlador se une a ANPR y plataformas centrales de tráfico.
0.3 sbicicleta con un brazo de 1,5 m para carriles cortos.
0.6 s con un brazo de 3,0 m y 0,9 s con un brazo de 3,5 m para aproximaciones más amplias.
El ciclismo rápido aumenta el rendimiento sin añadir carriles.
Servomotor de 200W con reducción de marchas de 58:1.
El control de posición precisa detiene el brazo limpiamente en ambos extremos.
Baja tensión mecánica que un motor de engranajes que se ejecuta a velocidad.
El brazo estándar de espuma de fibra de carbono de 3 m es ligero y rígido.
La baja inercia acorta la aceleración y el tiempo de frenado.
Reduce el desgaste de la caja de cambios y los soportes del gabinete.
Casas de acero de 2.0 mm para las ocupadas islas de peaje.
El gabinete mide 1100 * 420 * 350 mm.
La base rígida resiste las vibraciones del ciclo constante.
Calificado desde-30 °C a +80 °C.
Trabaja en depósitos frigoríficos, sitios costeros y plazas interiores calientes.
El armario sellado mantiene el polvo y el rocío lejos del servo.
El control remoto portátil de 434 MHz funciona a unos 30 m.
Se conecta a cámaras ANPR, lectores RFID y plataformas de tráfico centrales.
El carril se puede liberar manualmente cuando un vehículo necesita asistencia.
El problema central resuelto:
Cada parada de vehículos cuesta segundos, y los segundos se convierten en colas en las horas pico.
Solución:
Un ciclo de servo de 0,3 a 0,9 segundos libera los coches casi tan rápido como llegan a la cabina.
El problema central resuelto:
Los picos de entrada vuelven a apilar los vehículos en la carretera de aproximación.
Solución:
La apertura de un segundo con un brazo ligero de fibra de carbono limpia los coches continuamente durante los períodos de mayor actividad.
El problema central resuelto:
Las plataformas centrales necesitan el estado de la puerta y la liberación remota en muchos carriles.
Solución:
El controlador se integra con los sistemas ANPR, RFID y de gestión central del tráfico para un control coordinado.
El problema central resuelto:
El aire extremadamente frío o salado impide que los motores ordinarios funcionen de manera confiable.
Solución:
La clasificación de -30 ° C a +80 ° C y el gabinete de acero sellado de 2,0 mm mantienen la puerta funcionando en ambos extremos.
El problema central resuelto:
Los vehículos deben ser despejados rápidamente para mantener la acera libre.
Solución:
Los tiempos de ciclo rápidos y la liberación remota desde la sala de control mantienen el carril de salida en movimiento.
00,3 segundos con un brazo de 1,5 m, 0,6 segundos con 3,0 m y 0,9 segundos con 3,5 m.
Un servomotor de 36 V con una potencia nominal de 200 W, con una reducción de marchas de 58:1.
Un brazo de espuma de fibra de carbono de 3 metros.
El brazo de espuma de fibra de carbono es más ligero y rígido, lo que reduce la inercia y permite paradas más rápidas y limpias.
La puerta está calificada de -30°C a +80°C y el armario está sellado contra polvo y spray.
Sí, cámaras ANPR, lectores RFID y plataformas centrales de tráfico pueden activar el carril.
El servoaccionamiento, el brazo de fibra de carbono y el gabinete de 2,0 mm se especifican para ciclos de menos de un segundo en lugar de un uso ocasional.
Alrededor de 30 metros con el transmisor de mano de 434 MHz.
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