0.3초 서보 붐 배리어 탄소 섬유 암, 요금소 고속 차선 통과용

통행료 징수소와 차량 통행량이 많은 주차장은 0.1초 단위로 배리어를 측정합니다. JSD-GS08 고속 세르보 붐 배리어는 0.3초에 1.5m 암으로, 0.6초에 3.0m 암으로, 0.9초에 3.5m 암으로 개방되며, 36V 서보 모터와 58:1 기어 감속을 통해 구동됩니다. 3m 탄소 섬유 폼 암은 관성을 낮게 유지하여 암이 흔들림 없이 가속 및 정지합니다. 2.0mm 강철 하우징은 개방형 통행료 징수소용으로 제작되었으며, 장치는 -30°C ~ +80°C로 등급이 매겨져 냉장 보관 창고와 더운 해안 지역 모두를 포함합니다. 434MHz 원격 제어는 약 30m까지 제어 기능을 제공하며, 컨트롤러는 ANPR 및 중앙 교통 플랫폼에 연결됩니다.

• 1.5m 암으로 0.3초 사이클로 짧은 차량 차선을 처리합니다.

• 3.0m 암으로 0.6초, 3.5m 암으로 0.9초로 더 넓은 접근로를 처리합니다.

• 빠른 사이클링은 차선을 추가하지 않고 처리량을 높입니다.

• 58:1 기어 감속이 있는 200W 서보 모터.

• 정밀한 위치 제어로 양쪽 끝에서 암을 깔끔하게 정지시킵니다.

• 고속으로 작동하는 기어 모터보다 기계적 스트레스가 적습니다.

• 표준 3m 탄소 섬유 폼 암은 가볍고 단단합니다.

• 낮은 관성은 가속 및 제동 시간을 단축합니다.

• 기어박스 및 캐비닛 마운트의 마모를 줄입니다.

• 바쁜 통행료 징수소용 정품 2.0mm 강철 하우징.

• 캐비닛 크기는 1100 * 420 * 350mm입니다.

• 견고한 베이스는 지속적인 사이클링으로 인한 진동을 방지합니다.

• 등급: -30°C ~ +80°C.

• 냉장 보관 창고, 해안 지역 및 더운 내륙 플라자에서 작동합니다.

• 밀폐된 캐비닛은 서보 드라이브에서 먼지와 습기를 차단합니다.

• 434MHz 핸드헬드 원격 제어는 약 30m까지 작동합니다.

• ANPR 카메라, RFID 리더 및 중앙 교통 플랫폼에 연결됩니다.

• 차량이 지원이 필요한 경우 수동으로 차선을 해제할 수 있습니다.

핵심 문제 해결:
차량 정지 시간은 초 단위이며, 피크 시간대에는 초 단위가 대기열로 이어집니다.

해결책:
0.3초에서 0.9초의 서보 사이클은 부스에 도달하는 즉시 차량을 거의 통과시킵니다.

핵심 문제 해결:
진입 피크 시간대에 차량이 진입 도로로 밀려납니다.

해결책:
가벼운 탄소 섬유 암의 1초 미만 개방은 러시 아워 동안 차량을 지속적으로 통과시킵니다.

핵심 문제 해결:
중앙 플랫폼은 여러 차선에 걸쳐 게이트 상태 및 원격 해제를 필요로 합니다.

해결책:
컨트롤러는 ANPR, RFID 및 중앙 교통 관리 시스템과 통합되어 조정된 제어를 제공합니다.

핵심 문제 해결:
극심한 추위나 염분 공기는 일반 드라이브의 안정적인 작동을 방해합니다.

해결책:
-30°C ~ +80°C 등급과 밀폐된 2.0mm 강철 캐비닛은 양쪽 극한 환경에서 게이트가 작동하도록 합니다.

핵심 문제 해결:
연석을 비워두기 위해 차량을 신속하게 통과시켜야 합니다.

해결책:
빠른 사이클 시간과 제어실에서의 원격 해제는 드롭오프 차선을 계속 이동시킵니다.

1.5m 암으로 0.3초, 3.0m 암으로 0.6초, 3.5m 암으로 0.9초.

58:1 기어 감속으로 작동하는 200W 등급의 36V 서보 모터입니다.

3m 탄소 섬유 폼 암입니다.

탄소 섬유 폼 암은 더 가볍고 단단하여 관성이 낮고 더 빠르고 깔끔한 정지가 가능합니다.

예. 게이트는 -30°C ~ +80°C로 등급이 매겨져 있으며 캐비닛은 먼지와 습기로부터 밀폐되어 있습니다.

예. ANPR 카메라, RFID 리더 및 중앙 교통 플랫폼 모두 차선을 트리거할 수 있습니다.

서보 드라이브, 탄소 섬유 암 및 2.0mm 캐비닛은 간헐적인 사용이 아닌 1초 미만 사이클링을 위해 사양되었습니다.

434MHz 핸드헬드 송신기로 약 30m입니다.