0.3 Zweite Servo-Boom-Schranke aus Kohlenstofffaser-Arm für Mautplätze

Mautstellen und stark frequentierte Parkhäuser messen die Schranke in Zehntelsekunden. Die JSD-GS08 Hochgeschwindigkeits-Servoboom-Schranke öffnet in 0,3 Sekunden mit einem 1,5 m Arm, 0,6 Sekunden mit 3,0 m und 0,9 Sekunden mit 3,5 m, angetrieben von einem 36V Servomotor über eine 58:1 Untersetzung. Ein 3 m Kohlefaser-Schaumstoffarm hält die Trägheit gering, sodass sich der Arm ohne Schütteln des Gehäuses beschleunigt und stoppt. Das 2,0 mm Stahlgehäuse ist für offene Mautinseln gebaut und das Gerät ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C ausgelegt, was sowohl kalte Lagerhäuser als auch heiße Küstenstandorte abdeckt. Eine 434 MHz Fernbedienung ermöglicht die Steuerung über etwa 30 m, und der Controller lässt sich an ANPR- und zentrale Verkehrsleitstellen anbinden.

• 0,3 s Zyklus mit einem 1,5 m Arm für kurze Fahrspuren.

• 0,6 s mit einem 3,0 m Arm und 0,9 s mit einem 3,5 m Arm für breitere Zufahrten.

• Schnelle Zyklen erhöhen den Durchsatz, ohne Fahrspuren hinzuzufügen.

• 200W Servomotor mit 58:1 Untersetzung.

• Präzise Positionskontrolle stoppt den Arm an beiden Enden sauber.

• Geringere mechanische Belastung als bei einem schnell laufenden Getriebemotor.

• Standard 3 m Kohlefaser-Schaumstoffarm ist leicht und steif.

• Geringe Trägheit verkürzt Beschleunigungs- und Bremszeit.

• Reduziert den Verschleiß am Getriebe und den Gehäusebefestigungen.

• Echtes 2,0 mm Stahlgehäuse für stark frequentierte Mautinseln.

• Gehäuse misst 1100 * 420 * 350 mm.

• Stabiler Sockel widersteht Vibrationen durch ständiges Schalten.

• Bewertet von -30°C bis +80°C.

• Funktioniert in Kühlhäusern, an Küstenstandorten und heißen Binnen-Mautstellen.

• Abgedichtetes Gehäuse hält Staub und Spritzwasser vom Servoantrieb fern.

• 434 MHz Handfernbedienung funktioniert bis ca. 30 m.

• Verbindet sich mit ANPR-Kameras, RFID-Lesegeräten und zentralen Verkehrsleitstellen.

• Die Fahrspur kann manuell freigegeben werden, wenn ein Fahrzeug Hilfe benötigt.

Kernproblem gelöst:
Jeder Fahrzeugstopp kostet Sekunden, und Sekunden werden zu Staus zu Spitzenzeiten.

Lösung:
Ein Servozyklus von 0,3 bis 0,9 Sekunden gibt Autos fast so schnell frei, wie sie die Kasse erreichen.

Kernproblem gelöst:
Einbruchspitzen stauen Fahrzeuge auf die Zufahrtsstraße zurück.

Lösung:
Öffnen unter einer Sekunde mit einem leichten Kohlefaserarm räumt Autos während der Stoßzeiten kontinuierlich ab.

Kernproblem gelöst:
Zentrale Plattformen benötigen Torstatus und Fernfreigabe über viele Fahrspuren hinweg.

Lösung:
Der Controller integriert sich in ANPR, RFID und zentrale Verkehrsmanagement-Systeme für eine koordinierte Steuerung.

Kernproblem gelöst:
Extreme Kälte oder salzhaltige Luft lassen gewöhnliche Antriebe nicht zuverlässig arbeiten.

Lösung:
Die Bewertung von -30°C bis +80°C und das abgedichtete 2,0 mm Stahlgehäuse sorgen dafür, dass das Tor bei beiden Extremen funktioniert.

Kernproblem gelöst:
Fahrzeuge müssen schnell abgeräumt werden, um den Bordstein frei zu halten.

Lösung:
Schnelle Zykluszeiten und Fernfreigabe vom Kontrollraum halten die Abholspur in Bewegung.

0,3 Sekunden mit einem 1,5 m Arm, 0,6 Sekunden mit 3,0 m und 0,9 Sekunden mit 3,5 m.

Ein 36V Servomotor mit 200W Leistung, der über eine 58:1 Untersetzung läuft.

Ein 3 m Kohlefaser-Schaumstoffarm.

Der Kohlefaser-Schaumstoffarm ist leichter und steifer, was die Trägheit reduziert und schnellere, sauberere Stopps ermöglicht.

Ja. Das Tor ist für Temperaturen von -30°C bis +80°C ausgelegt und das Gehäuse ist gegen Staub und Spritzwasser abgedichtet.

Ja. ANPR-Kameras, RFID-Lesegeräte und zentrale Verkehrsleitstellen können die Fahrspur auslösen.

Servoantrieb, Kohlefaserarm und 2,0 mm Gehäuse sind für Zyklen unter einer Sekunde ausgelegt und nicht für gelegentlichen Gebrauch.

Etwa 30 m mit dem 434 MHz Handsender.