0.3 Tweede Servo Boom Barrier Carbon Fiber Arm Voor Tol Plaza High Speed Lane Clearance

Tolpleinen en parkeergarages met veel verkeer meten de slagboom in tienden van seconden. De JSD-GS08 hoge snelheid servo boom barrier opent in 0,3 seconden met een arm van 1,5 m, 0,6 seconden met 3,0 m en 0,9 seconden met 3,5 m, aangedreven door een 36V servomotor via een 58:1 tandwielreductie. Een 3 m carbon fiber schuimarm houdt de inertie laag, zodat de arm versnelt en stopt zonder de kast te laten trillen. De 2,0 mm stalen behuizing is gebouwd voor open tol-eilanden, en het apparaat is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +80°C, wat zowel koude opslagplaatsen als hete kustlocaties dekt. Een 434 MHz afstandsbediening biedt controle tot ongeveer 30 m, en de controller sluit aan op ANPR en centrale verkeersplatforms.

• 0,3 s cyclus met een arm van 1,5 m voor korte rijstroken.

• 0,6 s met een arm van 3,0 m en 0,9 s met een arm van 3,5 m voor bredere toegangswegen.

• Snelle cycli verhogen de doorvoer zonder rijstroken toe te voegen.

• 200W servomotor met 58:1 tandwielreductie.

• Nauwkeurige positiecontrole stopt de arm schoon aan beide uiteinden.

• Lagere mechanische belasting dan een elektromotor die op snelheid draait.

• Standaard 3 m carbon fiber schuimarm is licht en stijf.

• Lage inertie verkort de acceleratie- en remtijd.

• Vermindert slijtage aan de versnellingsbak en kastbevestigingen.

• Echte 2,0 mm stalen behuizing voor drukke tol-eilanden.

• Kast meet 1100 * 420 * 350 mm.

• Stijve basis weerstaat trillingen van constante cycli.

• Geschikt voor -30°C tot +80°C.

• Werkt in koude opslagplaatsen, kustlocaties en hete binnenlandse pleinen.

• Afgedichte kast houdt stof en spatwater weg van de servo-aandrijving.

• 434 MHz handheld afstandsbediening werkt tot ongeveer 30 m.

• Maakt verbinding met ANPR-camera's, RFID-lezers en centrale verkeersplatforms.

• Rijstrook kan handmatig worden vrijgegeven wanneer een voertuig hulp nodig heeft.

Kernprobleem Opgelost:
Elke voertuigstop kost seconden, en seconden worden files tijdens piekuren.

Oplossing:
Een servo-cyclus van 0,3 tot 0,9 seconden laat auto's bijna zo snel door als ze de tolpoort bereiken.

Kernprobleem Opgelost:
Topeakuren stapelen voertuigen terug op de toegangsweg.

Oplossing:
Subseconde opening met een lichte carbon fiber arm maakt continu doorstroming mogelijk tijdens spitsuren.

Kernprobleem Opgelost:
Centrale platforms hebben poortstatus en externe vrijgave nodig over meerdere rijstroken.

Oplossing:
De controller integreert met ANPR, RFID en centrale verkeersmanagementsystemen voor gecoördineerde controle.

Kernprobleem Opgelost:
Extreme kou of zoute lucht zorgt ervoor dat gewone aandrijvingen niet betrouwbaar werken.

Oplossing:
De classificatie van -30°C tot +80°C en de afgedichte 2,0 mm stalen kast zorgen ervoor dat de poort in beide extremen blijft werken.

Kernprobleem Opgelost:
Voertuigen moeten snel worden doorgelaten om de stoep vrij te houden.

Oplossing:
Snelle cyclustijden en handmatige vrijgave vanuit de controlekamer houden de afzetstrook in beweging.

0,3 seconden met een arm van 1,5 m, 0,6 seconden met 3,0 m en 0,9 seconden met 3,5 m.

Een 36V servomotor met een vermogen van 200W, die werkt via een 58:1 tandwielreductie.

Een 3 m carbon fiber schuimarm.

De carbon fiber schuimarm is lichter en stijver, wat de inertie verlaagt en snellere, schonere stops mogelijk maakt.

Ja. De poort is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +80°C en de kast is afgedicht tegen stof en spatwater.

Ja. ANPR-camera's, RFID-lezers en centrale verkeersplatforms kunnen de rijstrook activeren.

Servo-aandrijving, carbon fiber arm en 2,0 mm kast zijn gespecificeerd voor subseconde cycli in plaats van incidenteel gebruik.

Ongeveer 30 m met de 434 MHz handheld zender.